Presentamos el Expediente Técnico para el Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vial en las Calles de la Urb. Huerta Grande, Distrito de Trujillo. Este documento detalla la planificación y los aspectos técnicos de un proyecto clave para la infraestructura urbana.

El Expediente Técnico Trujillo fue elaborado por la Municipalidad Provincial de Trujillo. Su propósito fundamental es optimizar la red vial existente. Busca integrar a todos los sectores de la ciudad.

Este proyecto representa un esfuerzo continuo. La entidad está encargada de velar por el desarrollo. También busca el bienestar de la población.

La construcción y mantenimiento de vías es una obligación importante. Permite la integración social y comercial de los habitantes.

📌 Ubicación y Contexto del Proyecto

El proyecto está situado en la Urbanización Huerta Grande. Pertenece al distrito de Trujillo. Forma parte de la provincia de Trujillo. Se localiza en el departamento de La Libertad.

Las calles de la urbanización se encuentran estratégicamente. Están ubicadas entre importantes avenidas. Estas son la Av. España, Av. Vera Enríquez, Av. 9 de Octubre y Av. Túpac Amaru.

La ciudad de Trujillo posee un clima árido y semicálido. La temperatura media máxima es de 22.7 °C. La mínima alcanza los 15.8 °C. Históricamente, se caracteriza por la ausencia de lluvias. Los cielos suelen estar despejados durante todo el año.

Sin embargo, se han observado cambios climáticos recientes. Trujillo ha experimentado temperaturas más bajas. También se han registrado precipitaciones inesperadas.

Las viviendas en la zona son predominantemente de material noble. Presentan una altura promedio de uno a tres pisos. Esta característica define el entorno urbanístico.

✅ Objetivos y Consideraciones Técnicas

El Mejoramiento Vial Huerta Grande busca optimizar la transitabilidad. Esto implica mejorar el acceso a centros sociales e institucionales. También facilita el acceso a lugares de educación y comercio.

Otro objetivo clave es mejorar la red vial existente. Se busca embellecer el aspecto urbanístico de la zona. Se han considerado las pendientes de la superficie de rodadura. Esto previene inundaciones causadas por lluvias.

El diseño se adaptó a la topografía actual del terreno. Se respetaron las veredas y sardineles existentes. Los accesos fueron optimizados mediante rampas. Se delimitaron las áreas de jardines con sardineles.

Se puso especial énfasis en la accesibilidad. Se facilitó el paso de personas discapacitadas. Para ello, se aplicó la Norma Técnica de Edificaciones NTEU. 190 – Adecuación Urbanísticas para personas con discapacidad, parte del Reglamento Nacional de Edificaciones.

El área de intervención fue definida durante la elaboración del proyecto. Corresponde específicamente al distrito de Trujillo.

📊 Metas y Componentes del Proyecto

El proyecto beneficiará directamente a los moradores. También a los vecinos de la Urb. Huerta Grande. Se estima que 1,348 pobladores serán impactados positivamente. Esta obra pública mejorará su calidad de vida.

Los trabajos buscan mejorar la superficie de rodadura. Incluyen las pistas de la Urb. Huerta Grande. También comprenden el mejoramiento de veredas. Así como sardineles, rampas y señalización.

El expediente detalla la rehabilitación completa de las pistas existentes. Los trabajos abarcan la construcción total a nivel de sub rasante. Incluye la sub base granular y la base granular. Se realizará la imprimación con MC-30. Finalmente, se colocará la Carpeta Asfáltica en Caliente de 2 pulgadas de espesor. Todo según las Normas N.T.E.CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS.

Además, se contempla la construcción o mejora de veredas, sardineles y rampas. Se atenderán las áreas en mal estado o faltantes. La pintura para señalización horizontal es fundamental. Se aplicará en pavimentos, sardineles y veredas. También se incluye la instalación de señales verticales.

Las metas cuantificables del proyecto son:

• Construcción de 6,472.42 m² de veredas (incluye martillos) de concreto f’c=175 Kg/cm2, e=4″, con 1 uña (Cemento Portland Tipo MS).
• Construcción de 812.28 m² de rampas de concreto f’c=175 Kg/cm2, e=4″.
• Construcción de 166.27 m3 de sardinel de concreto f’c=175 Kg/cm2.
• Construcción de 15,399.68 m² de carpeta asfáltica en caliente con polímeros e=2” c/equipo.
• Instalación de 08 unidades de señalización vertical.
• Señalización horizontal – 1,013.87 m2 en líneas y símbolos.
• Señalización horizontal – 171.00 ml. en líneas discontinuas separadoras de carril.
• Señalización horizontal – 1,354.25 ml. en pintura de sardineles, veredas y martillos.
• Área verde: 2,382.87 m2 de sembrado de gras natural por bloques (25×25 cm).
• Agua: 365 unidades de suministro y colocación de caja de concreto, marco y tapa para medidor de agua.
• Desagüe: 365 unidades de suministro y colocación de caja de concreto, marco y tapa para medidor de desagüe.

El Valor Referencial del proyecto asciende a S/. 3’364,670.56. El plazo de ejecución es de 90 días calendarios. La modalidad de ejecución es por Contrata. El sistema de contratación es a precios unitarios.