Presentamos el Expediente Técnico para la crucial Reparación de Pavimento en la Urb. La Rinconada 2da y 5ta Etapa, ubicada en Trujillo, La Libertad. Este documento técnico detalla las acciones necesarias. Tiene como fin mejorar significativamente las condiciones viales. Este proyecto es una respuesta directa al crecimiento urbano. Busca optimizar la calidad de vida de los residentes. Además, facilita el tránsito vehicular y peatonal.

📚 Antecedentes del Proyecto

El continuo crecimiento de la ciudad de Trujillo impacta su paisaje urbano. El aumento de la población supera las inversiones en infraestructura. Esto genera una demanda creciente de confort urbano. La Municipalidad Provincial de Trujillo ha identificado esta necesidad. Observó las precarias condiciones de las vías en la Urb. La Rinconada. Transeúntes, conductores y vecinos enfrentaban dificultades. Por ello, se decidió formular este IOARR. El objetivo es intervenir en la reparación del pavimento. Esto busca ofrecer mejores condiciones de vida y movilidad. Este esfuerzo institucional busca el bienestar de la comunidad.

📌 Ubicación del Proyecto

El área de intervención se localiza estratégicamente en la ciudad de Trujillo. Específicamente, en el Distrito de Trujillo y la Provincia de Trujillo. Pertenece al Departamento de La Libertad. Es una zona de gran importancia para la conectividad local. Su ubicación central es clave. Facilita el acceso a diversos puntos de la ciudad. Garantiza la relevancia del proyecto. La accesibilidad está asegurada.

🛣️ Vías de Acceso y Entorno

El lugar del proyecto cuenta con excelentes vías de acceso. Se puede llegar directamente a través de importantes avenidas. Estas incluyen la Av. Federico Villareal y la Av. Cesar Vallejo. También la Av. Camino Real y la Av. Pesqueda. Estas vías conectan la zona con el resto de la ciudad. El entorno de las viviendas es de material noble. Presentan una altura promedio de uno a tres pisos. La zona alberga pequeños negocios, Estaciones de Servicio y almacenes. Esta diversidad caracteriza el sector. Resalta su dinamismo económico y social.

🚧 Situación Actual de las Vías

La situación actual del tránsito vehicular era deficiente. Esto se debía al deterioro de la superficie de rodadura. La calzada presentaba baches y grietas considerables. Estos desperfectos causaban retrasos significativos. Los ciudadanos invertían más tiempo en sus desplazamientos. Afectaba sus viajes diarios al trabajo o estudio. Esta condición vial precaria generaba incomodidad. También incrementaba el riesgo de accidentes. El proyecto busca revertir esta problemática. Proporciona una solución efectiva. Mejora la experiencia de conducción.

📝 Descripción Técnica del Proyecto

Este expediente técnico detalla las actividades. Incluye el Parchado Superficial en Calzada de Pavimento Flexible. Abarca una extensión de 24,261.60 m2. También contempla la aplicación de una capa de Slurry Seal e=12 mm. Esta cubrirá 30,793.27 m2. Asimismo, se realizará la señalización vial. Comprende el pintado en cruces y líneas discontinuas. También incluye los sardineles. Todas estas intervenciones buscan restaurar la calidad del pavimento. Aseguran la seguridad de los usuarios. La vida útil de la infraestructura se prolonga. El impacto será positivo para la comunidad. Mejorará sustancialmente la circulación. Ofrecerá mayor seguridad vial.

✅ Objetivos y Metas Específicas

El principal objetivo de este proyecto es reparar las pistas. Se enfoca en la Urb. La Rinconada, 2da y 5ta Etapa. Ubicada en el Distrito y Provincia de Trujillo, Departamento La Libertad. Las metas específicas son cuantificables. Incluyen el Parchado Superficial de 24,261.60 m2. La aplicación de Slurry Seal e=12 mm en 30,793.27 m2. También la señalización horizontal de 2,059.37 m2. Esto es para líneas y símbolos. Asimismo, 3,006.75 m para líneas discontinuas. Finalmente, 2,930.41 m2 para sardineles. El área total de intervención es de 60,492.31 m2. Estas metas garantizan una intervención integral.

💰 Aspectos Financieros y Plazos

El sistema de contratación para este proyecto será a Precios Unitarios. Este método permite una gestión eficiente de los recursos. El presupuesto referencial asciende a S/. 3,286,826.17 Nuevos Soles. Estos precios están vigentes al mes de marzo del 2021. El plazo de ejecución es de 75 días calendario. Este cronograma busca una rápida intervención. Minimiza las molestias a los usuarios. Asegura la pronta puesta en servicio de las vías. La inversión pública es esencial. Contribuye al desarrollo local y regional. Garantiza la sostenibilidad de la infraestructura vial.