🏗️ Expediente Técnico: Puente Bellavista y accesos – Huamachuco, La Libertad
El proyecto tenía como objetivo la construcción del Puente Bellavista y la pavimentación de sus accesos en la ciudad de Huamachuco, provincia de Sánchez Carrión, departamento de La Libertad. El puente vehicular, con una longitud de 20 metros y un ancho de 9.10 metros, estaba diseñado para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, permitiendo un transporte más seguro y eficiente.
El proyecto incluía estudios técnicos detallados en topografía, hidrología, geología e impacto ambiental, asegurando estándares de calidad y sostenibilidad. Además, la pavimentación de las vías de acceso, con un total de 146.53 metros, contemplaba cunetas, veredas y señalización adecuada para el bienestar de la comunidad.
Con un presupuesto de S/ 2,340,471.70 y un plazo de ejecución de 150 días, esta obra buscaba transformar las condiciones de infraestructura vial de Huamachuco, promoviendo el desarrollo local y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
🏗️ Expediente Técnico: Creación del Muro de Contención en la Asociación de Vivienda Virgen de Guadalupe
Ubicación:
Departamento: Ica
Provincia: Ica
Distrito: Subtanjalla
Asociación de Vivienda: Virgen de Guadalupe
Calle: Lima
La provincia de Ica se encuentra en la parte central y occidental de Perú, a 310 km de Lima, a 46 km del litoral y a 406 msnm sobre la parte baja de la cuenca del río Ica.
El Distrito de Subtanjalla está aproximadamente a 400.00 m.s.n.m..
El acceso desde Lima es por la Panamericana Sur en dirección Lima-Ica.
Objeto del Proyecto: Elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería del Expediente Técnico para la construcción del muro de contención, con el fin de obtener la viabilidad del proyecto y convocar a licitación.
Componentes del Proyecto:
Construcción de muro de contención con una longitud de 76.65 m.
El muro será de concreto con una resistencia a la compresión f’c=210 kg/cm2.
Situación Actual (Problema): Los vehículos en la Calle Lima transitan por el terreno de las viviendas no construidas en lugar de por la acera.
Clima en Subtanjalla:
Templado y desértico.
Humedad Relativa promedio anual: 71%.
Precipitación promedio anual: 10 lt/m², con las más altas precipitaciones en los meses de verano (enero con 3.5 lt/m² en promedio) y lloviznas en invierno.
Temperatura máxima promedio anual: 28.7ºC.
Temperatura mínima promedio anual: 13.5ºC.
Horas de sol promedio anual: 7.4.
Presupuesto (Meta Financiera):
Presupuesto Total de Obra: S/. 215,032.11 Nuevos Soles.
Presupuesto Referencial: S/. 232,532.11 Nuevos Soles (a Setiembre del 2014), incluyendo Costo Directo, Gastos Generales, Utilidades e I.G.V..
Plazo de Ejecución: 60 Días Calendario.
Modalidad de Ejecución: Obra por Contrata.
Elaboración del Expediente Técnico: Por la Municipalidad Distrital de Subtanjalla a través de un consultor particular
🏗️ Expediente Técnico: Creación de la Infraestructura Urbana de la Av. Juan Pablo II – Centro Poblado Miramar, Distrito de Moche – Trujillo – La Libertad
El proyecto se situaba en la parte Oeste del Sector Miramar, colindando con el balneario Las Delicias y a aproximadamente 1500 metros de la Municipalidad Distrital de Moche.
En cuanto a los límites del Sector Miramar, al norte se encontraba el Distrito de Salaverry, al sur Trujillo, al este Tierras Chavimochic, y al oeste el Océano Pacífico.
Problema Identificado: Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Sector Miramar – Av. Juan Pablo II – Moche.
Objetivo del Proyecto: Adecuar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Sector Miramar – Av. Juan Pablo II.
🎯 Objetivos Específicos:
Incremento de vías locales pavimentadas en el Distrito.
Disminución de partículas de polvo y conservación del medio ambiente.
Mejorar el ornato de la ciudad.
Garantizar la comodidad y confort en las operaciones del tránsito Vehicular y Peatonal.
Revaloración de la propiedad inmueble.
Contribuir a mejorar la Calidad de Vida de la Población de Miramar.
📏 Metas físicas:
Construcción de 6,810.19 m² de Pavimento Asfáltico en frío.
Distribución del pavimento proyectado:
Calle A – San Martín: 896.42 m²
San Martín – Santa Catalina: 3970.26 m²
Santa Catalina – Panamericana: 1943.51 m²
Construcción de 2,163.48 ml de Sardinel de Concreto.
Construcción de 198.88 m² de Veredas de Concreto.
Construcción de Adoquín en berma central: 717.50 m².
Beneficiarios: Toda la población del Sector Miramar de la Av. Juan Pablo II del Distrito de Moche, Provincia de Trujillo, Departamento La Libertad.
Presupuesto Total de Inversión: S/. 1,031,827.59 (Un Millón Treinta y Un Mil Ochocientos Veintisiete con 59/100 Nuevos Soles).
Desglose del Presupuesto:
Costo Directo: S/. 760,374.06 Gastos Generales (8.00%): S/. 60,829.92 Utilidad (7.00%): S/. 53,226.18 Subtotal: S/. 874,430.16 Impuesto (IGV) 18%: S/. 157,397.43 Presupuesto de Obra: S/. 1,031,827.59 Modalidad de Ejecución: A suma alzada por Contrata.
🛡️ Charla de Seguridad: Concientización en Seguridad y Salud en el Trabajo
Esta charla de seguridad se centra en la importancia de integrar la seguridad como un hábito en las actividades diarias de los trabajadores.
El Trabajador Seguro es aquel que prioriza la seguridad, tanto la suya como la de sus compañeros, mientras realiza sus labores diarias, garantizando un entorno laboral seguro.
La Seguridad no debe ser vista como una obligación, sino como un beneficio que brinda confianza a los trabajadores, permitiéndoles desempeñar sus funciones de manera más eficiente y segura.
Entre las Reglas de Oro durante el Trabajo se encuentra pensar antes de actuar, no retirar protecciones de equipos en movimiento, utilizar adecuadamente el equipo de protección personal, reportar situaciones riesgosas y respetar las normas de seguridad y salud en el trabajo.
Para formar una Conciencia de Seguridad, es crucial impartir charlas informativas, involucrar a los trabajadores en actividades de seguridad, señalizar riesgos, capacitar constantemente al personal y aplicar controles a los riesgos identificados.
El objetivo final es que los trabajadores conozcan y comprendan los procedimientos de seguridad, para que puedan desempeñar sus labores de manera más efectiva y segura.
🏗️ Expediente Técnico: Construcción Muro de Contención en el Río San Pedro, Huancavelica
Propietario: Gobierno Regional de Huancavelica.
Ubicación Geográfica y Política del Proyecto: Localidad: San Pedro de Chopcca. Distrito: Paucar. Provincia: Acobamba. Departamento: Huancavelica. Región: Huancavelica. Coordenadas Geográficas: 12°44’20.00″ S y 74°41’38.92″ O. Altitud: 3,850 m.s.n.m.
Objetivos del Proyecto:
Mejorar las condiciones de la infraestructura de defensa ribereña en la comunidad de San Pedro de Chopcca.
Implementar y cuidar áreas de terrenos comunales.
Promover el desarrollo integral de la población, evitando peligros por causas naturales.
Construir muros de contención para evitar inundaciones por el desborde del río.
Mejorar la calidad de vida de los pobladores de San Pedro de Chopcca.
Elevar la competitividad de la fuerza laboral.
Generar fuentes de trabajo temporal con mano de obra no calificada.
Antecedentes: La falta de una estructura de defensa ribereña en el río San Pedro de Chopcca provoca desbordes debido a las altas precipitaciones pluviales.
Descripción del Proyecto Estructural: Construcción de muros de contención con gaviones y cimientos corridos.
Costo del Proyecto: Incluye impuestos con precios de agosto de 2009.
Plazo de Ejecución: 90 días calendario.
Fuente de Financiamiento: Gobierno Regional de Huancavelica.
Modalidad de Ejecución: Contrata a suma alzada.
Estudio de Suelos: Características sedimentarias y presencia de napa freática.
Hidrología: Datos para diseño de muros de contención y avenidas del río.
📋 Expediente Técnico: Creación del Servicio de Protección frente a Inundaciones en el Sector Cantera del Centro Poblado de Quincemil, Margen Izquierda del Río Araza, Distrito de Camanti, Provincia de Quispicanchi
Código de la Obra: El código SNIP no se especifica, pero la función es «Protección y Previsión Social».
Entidad Gestora: Municipalidad Distrital de Camanti.
Objetivo Central: «Protección y Seguridad del Centro Poblado de Quincemil, por la presencia de las máximas avenidas del río Araza».
Metas del Proyecto: El proyecto busca proteger el sector Cantera del Centro Poblado de Quincemil-Camanti de los desbordes del río Araza, mediante la construcción de un muro engavionado con cajas de gaviones, uso de geotextil entre el gavión y el terreno natural, y una capa superior para el control de la erosión.
Presupuesto Total: El presupuesto total del proyecto asciende a S/ 15,380,688.99 (Quince millones trescientos ochenta mil seiscientos ochenta y ocho con 99/100 Nuevos Soles).
Plazo de Ejecución: 360 días calendario (doce meses).
Nuestras manos son fundamentales para realizar cualquier tarea, pero a menudo subestimamos su fragilidad. A pesar de ser una herramienta increíble, son propensas a lesiones.
Según estudios, las lesiones en las manos son las más comunes en el trabajo. No solo en ambientes industriales, sino también en oficinas donde los riesgos pueden ser inadvertidos.
Cerca del 60% de las lesiones en manos no involucran maquinarias. Golpes, cortes o astillas son situaciones comunes que pueden evitarse con precaución y atención.
Nuestras manos son un prodigio de la naturaleza. Son complejas y nos permiten realizar acciones asombrosas. Su cuidado debe ser prioritario en nuestra vida cotidiana y laboral.
Recuerda, ante cualquier lesión en tus manos, por mínima que parezca, busca ayuda médica de inmediato. ¡Tus manos merecen ser protegidas!
📜 Expediente Técnico: ASFALTADO DE LA CARRETERA HUAYOCHACA – CAJAY
El proyecto consistió en el asfaltado de la carretera Huayochaca – Cajay, la cual posee una longitud de 5+300.53 km.
El objetivo principal del proyecto fue el mejoramiento de la subrasante y el afirmado de la carretera, con las siguientes intervenciones detalladas:
En el tramo del Km 05+00 al 05+300.53 se realizó un mejoramiento de la subrasante, con la sustitución del material en un espesor de 40 cm, debido a la presencia de suelos blandos por estancamiento de aguas superficiales.
En el tramo del Km 00+000 al 05+000 se llevó a cabo la colocación de un afirmado de 0.20m.
🚧 Expediente Técnico: Construcción de Carretera Chaquicocha – Carmen Alto
El proyecto consistió en la construcción de la carretera entre Chaquicocha y Carmen Alto, en los distritos de Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba, provincia de Huancayo, departamento de Junín.
Chaquicocha es accesible desde Huancayo por una carretera afirmada de 95.4 km, con un recorrido de aproximadamente 4 horas en vehículo. Mientras que Carmen Alto es accesible desde Huancayo por una carretera de 141.30 km, con un recorrido de aproximadamente 8 horas en vehículo.
La interconexión con otras comunidades se realizaba a través de carreteras de tercer orden, trochas carrozables y caminos de herradura, ya que no existía una infraestructura vial directa entre Chaquicocha y Carmen Alto.
Objetivos del Proyecto:
Crear un lazo de unión entre Pariahuanca y Santo Domingo de Acobamba a través de una carretera que facilite el flujo comercial y eleve el nivel socioeconómico de las comunidades beneficiadas.
Construir obras de arte como pontones, alcantarillas y cunetas para proteger de la erosión y posibilitar el acceso permanente a todas las localidades involucradas.
Generar empleo temporal para los pobladores de la zona y promover el acceso a la educación y conservación de recursos ecológicos.
Beneficios Esperados:
Mejorar la conexión entre las poblaciones internas y externas de los distritos involucrados.
Facilitar el acceso de los habitantes de Carmen Alto, Chaquicocha, Lihuina y Jaramachay a otros centros urbanos.
Incrementar el comercio y el turismo en la zona.
Metas Físicas del Proyecto:
Construcción de 32.469,53km de carretera con un ancho de vía de 4,50 metros y afirmado de 0,15m en todo el tramo.
Construcción de obras de arte como alcantarillas, badenes, plazoletas, muros de mampostería y concreto armado, puentes y pontones, señalización y seguridad vial.
Plazo de Ejecución del Proyecto: 12 meses.
Presupuesto de Obra: S/. 13,665,272.39 (Trece Millones Seiscientos Sesenta y Cinco Mil Doscientos Setenta y Dos con 39/100 Nuevos Soles).
